Мотопомпа Champion GTP101E

Для простоты понимания, мощность двигателей внутреннего сгорания обычно измеряется в лошадиных силах (л.с.). Чем мощнее двигатель техники, тем больший объем тяжелой работы в меньшие сроки сможет он выполнить.

Параметр показывает какой объем воды насос может пропустить через себя за определенный промежуток времени. Отображается в куб.м/ч.

Параметр Производитель двигателя указывает на название компании, которая изготовила двигатель для данного товара.

    Электростартер насосной техники предназначен для приведений двигателя в рабочее состояние. Эта система запуска наиболее современна и удобна, позволяет приступить к работе нажатием кнопки электрического стартера или поворотом ключа зажигания, не прибегая к физической силе. Главные компоненты этой системы - это электродвигатель (стартер) и аккумулятор. Электродвигатель, получив электрический импульс от аккумуляторной батареи, запускается и, создав вращающий момент, посредством различных механизмов, предает его на основные узлы двигателя внутреннего сгорания, приводя его в рабочее состояние.

Объем топливного бака немаловажная характеристика для двигателя техники, участвующей в подаче воды. Топливный бак – это емкость для хранения и отдачи топлива (бензин, солярка) к двигателю внутреннего сгорания. При изготовлении топливных баков в основном используются сталь, пластик или алюминий.

Если объем бака слишком мал, то возникает необходимость в частых остановках работы для дозаправки. Чем мощнее двигатель, тем больше расход горючей смеси, соответственно тем большего объема бак должен быть, что бы безостановочно обработать необходимую территорию. Вместимость бака измеряется в литрах. На современной садовой технике, в основном применяются баки объемом от 1 до 6 литров.

   Для смазки моторным маслом подвижных частей двигателей внутреннего сгорания устанавливаемых на насосное оборудование (мотопомпы), в конструкции предусмотрен масляный бак или картер. В зависимости от объема и мощности силовой установки, масляный бак может иметь различный литраж. Двухтактные двигатели смазываются методом смешивания масла с топливом, при котором масло сгорает. Четырехтактные ДВС оснащаются классической системой смазки (насос, фильтр, клапан, магистраль), не смешивающей масло и топливо.

Двигатели внутреннего сгорания делятся на - четырехтактные и двухтактные. Двухтактные двигатели работают на смеси масла и бензина с соотношением пропорций 50:1 для синтетического масла и 32:1 для минерального. В отличие от четырехтактных систем, они обладают большей мощностью на единицу рабочего объема. К тому же двухтактные двигатели недорогие при изготовлении и сравнительно просты.

Мотопомпы, оснащенные четырехтактными двигателями, являются более экономичными и не такими шумными, как предыдущие. Масло и топливо в четырехтактных двигателях заливаются отдельно.

Максимальный напор - это максимальное расстояние в метрах (м), на которое насос может поднять жидкость при помощи создаваемого им давления.

Глубина всасывания определяет глубину, с которой насос способен подавать воду. Измеряется в метрах. У многих моделей максимальная глубина всасывания составляет от 7 до 9 м.

    Вес - это масса прибора в собранном состоянии (измеряется в килограммах).